消失的飞机(消失的飞机mh370)

宁静的夜晚，神秘的客机离奇失踪，它是穿越到了异时空？还是被坏人劫持作出了诡异的举动？机长的精神状态是否存在问题？迷雾团团，诸多令人费解之处。MH370到底飞去了哪里呢？大家好我是安琪。今天呢安琪就带大家走进7年前发生的飞机离奇失踪事件，MH370迷案。

凌晨凭空消失的飞机

2014年3月8号凌晨00:42，夜空宁静，一切看起来和往常一样，没有一丝丝异样的气息。MH370按照正常时间起航，原定由马来西亚吉隆坡飞往北京，此次航班共搭载239人，包括227名旅客及12名机组人员，其中有152名中国公民和38名马来西亚公民。飞行途中一切顺利，20分钟后，飞机按照原定计划上升到了10668米的高空，机长也就可以打开自动飞行模式，伸展一下疲惫的身体，放松一下了。飞行26分钟之后，MH370就飞出了一次雷达的检测范围，这时候呢就主要靠二次雷达来检测了。

凌晨1点19分，MH370即将离开吉隆坡进入越南胡志明市，此刻的MH370还是同时出现在吉隆坡，曼谷，和胡志明的雷达上的。随后，MH370在跟地面进行了最后一次通话后就从所有雷达上消失了，这是怎么一回事呢？飞机失联前发生了什么？“晚安，马航370。”这是MH370留下的最后一句话。随后MH370，这架搭载着239名乘客的波音777飞机就这样神秘地消失在茫茫的夜空中，所有的雷达都找不到它的踪迹。二次雷达检测信号，主要靠飞机上的应答机。工作方式是地面二次雷达向空中发射询问信号，客机上的应答器接收到后自动回复应答信号。

失事原因猜测

先是马来西亚方面曝出了大消息，通过马来西亚和印尼的军事雷达检测到，MH370在从所有雷达上消失的两分钟后，先是向西南折返，回到槟城岛，之后在槟城岛附近向右转，横穿了马来半岛，一直飞到马六甲海峡，穿越安达曼海，并保持了西北方向航行直到脱离空军雷达覆盖范围，最后径直向南极洲飞去。这个航线是不是非常的诡异呢？在失联后的两分钟，是谁在操纵飞机？这其间发生了什么？针对这个诡异的航线，众说纷纭，有人说是被劫机了，那劫机者肯定在飞机上，让我们看一下飞机上都坐了什么身份的人。

首先机上搭载的乘客是画家，芯片专家，和一些普通人，最有嫌疑的是两个用假护照登机的伊朗人，但后来调查发现，他们也不过是为了寻求庇护，并无劫机的动机，所以这个说法是站不住脚的。第二种说法是说飞机上发生了火灾，在调查中呢，确实发现飞机上搭载了220公斤高度易燃的锂电池，但是后续的调查又推翻了这种说法，在飞机折返飞过槟城岛的时候，有多位目击者表示看到飞机低空飞过，并没有看到火焰。而且如果着火的话，飞机机身的材料属性决定了它很快就会被烧穿，又怎么可能继续飞行7个小时呢？所以这个说法也不太可能。

幽灵航班事件

太阳神航空522航班原本是由塞浦路斯起飞，途经雅典，飞往布拉格，但是起飞不久就接到了机舱警报，机长起身去查看，却并未找到原因。飞到雅典空域，原本应该下降高度的飞机却仍然在飞，当时正值911事件过去不久，雅典军方立即敏感了起来，紧急起飞了两架F-16战机，前去查看情况。当战斗机飞行员终于追上522航班的时候，却看到了无比诡异的一幕。上面的所有乘客都耷拉着头，仿佛睡着了一样。驾驶舱里机长不见踪影，副驾驶也趴在仪表盘上好像睡着了。正在这时，有一个人摇摇晃晃地走进了驾驶舱，他坐下来，和战斗机飞行员比了个手势，试图操控飞机，战斗机飞行员还来不及多想这个人是谁，这架飞机就径直以一个恐怖的速度向着地面坠下去,最后机上无一人生还。

这就是著名的“幽灵航班”事件。事后经过调查发现，原来是增压装置出了问题，维修工程师在检修飞机时，把自动增压的开关调成了手动模式，并忘记了调回来，导致飞机在起飞之后没有自动增压，随着高度越来越高，氧气含量逐渐稀少，出现了全员缺氧的情况，陷入昏迷，最后缺氧死亡。确实根据跟卫星握手的记录来看，飞机曾经飞到过45000英尺的高度，这个高度远远超过了指定的飞行高度，在这个高度上，氧气面罩会自动落下来，但是只能维持12分钟的供氧量。那么后面MH370飞行高度下降的时候其实机上的人就已经由于缺氧死了。

而且后面调查发现的证据也证实，飞机在坠海之前是处于无人驾驶的状态。所以这个说法也有一定的可信度。最后一种就是机长坠机说。如果是人为的，那这个人一定对雷达如何检测非常了解，之前飞机即将飞抵越南领空的时候，飞过了IGARY导航点，也就刚好飞出了一次雷达的检测范围，而此时关闭二次雷达的应答机，飞机就相当于隐身了。而飞机上谁最有可能和能力关闭应答机呢？对，是机长艾哈迈德，所以就有人猜测，机长在即将要飞抵越南空域时候，就知道飞机已经超出了一次雷达的检测范围，随后他支走了副机长，关闭了应答器。

从实际情况来说，这也是有可能的，因为机长是有这个权限的，但是反过来副驾驶是没有这个权限的。且27岁的副机长法里克经调查并无作案动机。为什么会有对机长的这种怀疑呢？那就让我们来看看机长扎哈里是个什么样的人。53岁的机长扎哈里·艾哈迈德，有妻有子，收入也很高，算得上是人生赢家了。但是他却被曝出曾经在执行飞行任务的时候和空乘小姐乱搞，私生活混乱，并且沉迷社交网络，曾经在两名模特的社交主页上留下类似性暗示的留言。甚至他身边的朋友还曝出机长艾哈迈德罹患抑郁症，是个孤单又寂寞的人，这样看的话，更像是一名深陷中年危机的孤单男人做出的绝望举动。

更为怪异的是，在4 月2日,同时在该次航班机长的家中发现他曾经在飞行游戏中模拟过类似的航线，但官方却说，模拟的航线多达几千条，这只不过是其中一个，不能作为证据。虽然因信息不充分尚无定论，但对于机长行为的怀疑，已成为一种猜测。而在官方给出的报告中，却这样写道：机长扎哈里是工作能力优秀且能合理处理工作压力的人。这其中不乏大马官方的护短，毕竟一个傻蛋代表不了马来西亚，而这无疑会影响马来西亚的国际形象。失事之后，各国都组织了积极的搜救。

搜救

最初的搜救行动在飞机从雷达上消失的区域展开，也就是南中国海和泰国湾之间进行。北京时间2014年3月8日17点26分左右，一架参与搜救工作的越南飞机在马航疑似失联的海域范围内发现了一条长约20公里的油迹带，过后这架飞机还发现海上升起了一条烟柱。3月10日越南同意2艘中国大陆船只和一艘美国船只进入越南领海域参与搜救，11日，中国海军井冈山舰抵达马航失联海区，与之前到达的绵阳舰一起，展开了搜救行动。其后共有11个国家和舰船参与搜救，动用了超过25架飞机，直升机和40艘舰船等，但结果却一无所获。

当所有国家在中国南海搜寻的时候，英国却曝出了另一个令人吃惊的事实。飞机不可能坠毁在南海。因为他们发现在飞机失联后还通过国际海事卫星组织和地面进行了7次握手。所谓握手，是指飞机与海事卫星进行的通讯，简单来讲，一般当飞机的通讯系统无活动一个小时之后，基站自动地向飞机发出一个信号，大概就是问它在不在，如果飞机运行正常会回复：是的。这种通讯被称为握手，或者ping，而且它是不能够手动关闭的，而每次的间隔呢正是一个小时，由此推算出了飞机失联后还一直飞行了7个小时，直到燃油耗尽坠海。

飞行路径分析表明最终传输的最可能起源在印度洋南部的这条弧线周围，并对此推测，飞机于2014年3月8日早上9点左右，燃油耗尽，坠毁于该区域。这个区域属于澳大利亚的管辖范围内，搜索工作由澳大利亚政府继续引导推进。我们都知道，黑匣子是失事飞机最有价值的线索，所以找到MH370的黑匣子就是重中之重。

寻找黑匣子

马航370飞机上共有2个黑匣子，而且都配有水下定位信标。在4月11日的时候，马航370出现了新的证据，官方报道表示中国搜救船只在搜索区域接收到了约一分半钟的脉冲信号，而这很可能就是来自MH370的黑匣子。随后中国立即启动了西安卫星测控中心，调动了近10颗卫星全力参与搜救。各国也协助搜救。但是水下海域地形非常复杂，到处都是山脉，最深的高达上千米，黑匣子如果掉到这里，那无异于大海捞针。此时距MH370失联已经过去了33天，黑匣子的信号也逐渐在减弱，搜救队对7000平方公里的海底进行了搜索，但是没有任何结果。

最终，2015 年 1 月 29 日，马来西亚民航局宣布，马航MH370 航班确定为失事，并推定机上所有乘客和机组人员已遇难。接下来一个月左右，马来西亚民航局发布了584页的中期报告，报告中对于飞机失事的很多内容都含糊不清，这份报告引发了社会的轩然大波，很多失联乘客家属，机组人员都对这个草率的报告和结论非常不满.他们一方面承受着失去亲人的痛苦，另一方面他们急切地想知道真相，迫切地期待着打捞成功，哪怕只是找到逝者的一件衣物，对于他们都是一种安慰。

曙光

转机出现在2015年7月，搜索队在印度洋的法属留尼汪岛上发现一块飞机机翼，发现的时候上面布满了贝壳，显然是在海里漂浮了很久。随后被证实为MH370飞机机翼残骸。这一发现无疑让等待一个结果的家属又重新燃起了希望。在此后搜救队又陆续地发现了30多块飞机残骸，发现的位置令人惊讶，基本都是印度洋西岸的海岸线，这也在一定程度上证明，飞机坠毁的地点就是在印度洋南部。基于此，联合搜救队进行了长达几年的搜索，但结果却非常令人失望。最终在2017年1月17日，中马奥三方联合宣布：正式终止MH370客机水下搜寻工作。

本以为事情就这样结束了，没想到又出现了转机，2018年，法国的一颗军用卫星恰好在事发海域拍到了一些疑似碎片的图像。根据这个线索，美国的一家民间勘探公司——“海洋无限公司”，与马来西亚官方对赌找不到不收钱，并开始了新的搜索，“海洋无限”公司对于马航MH370的调查范围覆盖了8万平方公里，使用了多达8艘的袖珍潜艇，历时90天。但最后仅仅找到了一些残骸，仍然没有找到飞机的主体部分。之后于2018年5月29日“海洋无限”公司结束了搜寻工作。公司损失惨重。自此之后，再无任何官方或民间机构对MH370进行搜索。

这件事情就此告一段落了，但是遇难者家属的心情却久久不能平静，他们带着对亲人的怀念和伤痛继续生活。据说在北京，一位遇难者的豪车有人给定时清洗，停车场老板说，如果人能回来，9万停车费免除；也有人继续为已经打不通的手机号码缴费，盼望有一天突然能听到电话那头的声音。不管怎么样，斯人已逝，唯愿逝者安息，留下来的人能重新振作精神，好好生活，珍惜生命中的每一分钟，不留遗憾。这才是对逝去的人最好的怀念。

好了，本期文章就是这样，你认为导致MH370坠机的原因是什么呢？是机长人为坠机？还是集体失踪？或是其他可能？欢迎大家在评论区和安琪沟通交流，最后别忘了关注点赞.