不按规定年检的车扣几分

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作者:萨沙

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萨沙历史上的今天。

1975年4月29日:越战进入尾声阶段,美军在南越首都西贡展开名为“常风行动”的大规模直升机撤退行动,以在北越及越共攻入西贡前疏散在越美国人和相关越南籍难民。

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在1975年,即便非常了解南越军队的美国人,也对于他们的溃败之快感到惊愕。

在1975年3月,也就是北越发动攻势4月之后,美国中情局、美国陆军都认为,南越还可以维持到年底。

在仅仅1个月内,到了3月底,北越大军已经迅速占领了南越北部众多大城市,包括顺化、岘港。事实证明,只具有一定防御能力的南越军队,即便装备大量先进的美式武器,也根本不能和北越正面对抗。

美军没有撤退之前,南越军队只是负责固守城镇要隘。他们只要坚持一段时间,救援的美军就会赶到,击溃或者吓跑越共。

此时已经不会有人来救援了,南越军队无论如何坚守,最终的结局必然是被击败。这种情况下,南越军队士气低落,出现了大面积的溃逃现象,谁也不愿意去送死。

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即便西贡当局执行新闻封锁,4月的西贡城内已经大乱。西贡的市民已经通过各种小道消息,知道北越10多万大军正准备攻打西贡。这13万北越军队都是主力部队,装备包括坦克、大炮、飞机在内各种重武器。

当时西贡的南越守军只有6万,还有约19万援军。这19万援军,其实是从各地被击溃后逃到西贡的残兵败将。美国军官认为这些溃兵除了增加城内的混乱和惶恐以外,起不到任何作用。

4月9日,北越以3个师的兵力,开始围攻西贡门户春禄县。由此,西贡最后的首都防御圈遭到猛烈攻击。当时稍微有些常识的人都知道,西贡已经守不了多久了。

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从3月开始,在南越的美国侨民得到大使馆的劝告,要求他们立即离开南越。

于是,从西贡新山一机场起飞的每一架客机,都是饱满状态。

4月初,美军开始将南越境内非重要岗位的军人,全部撤离。

然而,此时还有大量希望一同撤走的南越人,他们主要是南越政府的党政军人员,有的则是美军的女友、私生子女或者是多年的好友。

美驻越大使马丁曾多次就此与白宫进行商讨,理由是美国在道义上有必要协助数以万计的越籍人员撤出。

美国政府认为一旦允许南越人撤离,可能出现几百万人涌入美国的情况,这当然是不能接受的。美国政府可以接受的人数是10多万人。

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4月21日,北越3万大军攻破了春禄,结束了长达2周的惨烈攻坚战。春禄丢失,西贡也就危在旦夕了。

4月28日,北越攻击机开始轰炸西贡机场,当晚北越的122毫米火炮的炮弹也落在机场。机场跑道已经不能使用,只能利用直升机撤退。

此时,西贡一些南越军队开始哗变,城内外都有密集的枪炮声。

至此,西贡的撤退到了最混乱的时期。

美国方面认为,西贡的城市防御随时可能崩溃,必须不惜代价全力进行撤退。

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29日10点从美军太平洋司令部传来了“常风行动”的命令,这是最后的撤退计划。由于北越军队近在咫尺,直升机成为唯一可靠的撤退工具。

美国驻西贡大使馆设置了多个直升机撤退点,当天就开始运作。

在南中国海,美国海军第七舰队派出的数十艘军舰进入西贡近海。

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美军航母战斗群的所有直升机,全部出动。美国航空公司出动了28架直升机的24架用于撤离。

经过一天的高强度运输,直升机将西贡机场的所有滞留人员,包括南越难民,全部撤退完毕。

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30日凌晨3点30分,留守机场的美国海军陆战队士兵,乘坐最后2架CH-53直升机起飞,离开了炮弹不断落下的机场,也离开了越南。

相比军人控制严密的西贡机场,美国大使馆的撤退就要乱得多。

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29日上午10点,大使馆的美军开始砍掉院子里所有的树木,以便于大型直升机CH-53直升机的降落。然而,此举造成了一定的恐慌。当时已经有高达2500名南越难民涌入大使馆内,还有超过1万难民拥挤在使馆外的街道上,被铁丝网拦住。

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到了晚上19点,西贡其他的直升机撤退点基本都撤退完毕,大使馆成为最后一个大型撤退点。此时,大使馆已经撤退走了395名美国人还有4000多南越人,然而还有大量的人群在等待撤离。

原则上,直升机在夜晚于西贡市内接到起降,是非常危险的。但此时连大使马丁都可以听到清晰地炮声,夜间撤退是必须的了。

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凌晨2点,CH-46直升机和CH-53直升机的降落频率约为10分钟一架,然而仍然有225名美军士兵和美国雇佣的850名南越人没有撤离。

到了凌晨4点30分,美军侦察机发现,一股北越军队已经攻入距离市中心仅仅5公里的西贡桥。南越守军正在开火阻拦,估计坚持不了多久。

由此,福特总统紧急下令优先撤退美国人,又强令马丁大使必须立即登机。

由此,美军士兵已经放弃了使馆外面的警戒任务,撤退进入使馆内。由此,使馆外的数百难民推到了铁丝网,冲破铁制大门,涌入使馆内。

至此,使馆内的草坪已经无法起降直升机,只能利用建筑物顶端的直升机平台了。

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一些美军守住了建筑物的街道,以自动步枪阻拦南越民众冲入楼上。

4点58分,在总统的反复催促下,马丁大使黯然登上了一架CH-46海骑士直升机,飞向美国航母。

7点53分,最后一批美国海军陆战队士兵降下了大使馆上的美国国旗,登上了最后一架CH-46。由此,美军撤退行动结束。

仅仅5个小时后,一辆北越坦克冲入了美国大使馆。

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需要说明的是,当时北越军队并没有刻意阻挡美军的撤退行为。其实,当时已经攻入西贡市区的很多北越军队,都有大量防空火炮,击落因超载而被迫低飞的美军直升机,根本不困难。

北越高层认为,允许美军撤退只会加速占领西贡,并没有给予攻击。

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当时南越空军也在试图撤退,不少南越直升机在29日上午飞抵美军航母上空,要求降落。

此时航母甲板上已经站满了难民,停满了直升机,连立足之地都没有了。

1架休伊直升机在美军航母附近盘旋到油料耗尽,飞行员被迫跳入海中。这架直升机坠海期间,撞到了航母边缘。

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另一架直升机燃料几乎耗尽,冒险在航母甲板的强行降落,结果撞倒了另一架贝尔直升机,炸点引发爆炸。

期间,南越空军少校黎邦也在撤退大潮中。他匆匆在市区找到自己的妻儿,赶到南越空军基地时,同僚已经全部撤退。黎邦找到一架还有燃料的O-1观测机,搭载了全家7口人,飞到了美国中途岛航母上空。此时,中途岛航母上面满是飞机,没有一点空间可以降落。

然而O-1观测机无法和美国航母通讯,他在地图反面空白处写上了一段话,包上了烟灰缸,随后超低空掠过航母。他的妻子奋力将烟灰缸投到甲板上,美军水兵打开地图,发现上面写着:你们可以把这些直升机往甲板另一侧移吗,我可以在你们的跑道降落,我还能再飞一个小时,足够我们移开直升机。请救救我。黎邦少校、妻子和5个孩子 ”。( "Can you move these helicopterto the other side, I can land on your runway, I can fly 1 hour more, we haveenough time to move. Please rescue me. Major Buang, Wife and 5 child.")

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至此,美军已经没有别的办法,被迫将航母上的直升机推入海中,让这些满载难民的南越直升机降落。

于是,共有46架价值连城的直升机被推入海中。

很多飞机包括黎邦少校驾驶的飞机,才得以降落在航母上。

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能够使用飞机撤退的南越人毕竟是少数。更多的南越市民用货船、渔船、舢板甚至钓鱼小船,赶到美军航母所在的水域。他们的船只都很小,只要海上有一点风浪就会被掀翻。到了这种地步,美军也无法见死不救,先后救出了高达4万4000多人。

南越海军的26艘军舰和其他船只也满载了高达3万人,驶出西贡。

这场被称为常风行动的大撤退中,直升机出动架次为682班、累积飞行时数1,054小时。其中西贡机场撤走了接近5000人,美国大使馆撤走了200多人。

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直升机一共撤走了美国人1,373名、南越及第三国人士5,595名。

之前通过美国飞机撤走的各国人士,大约有5万多人,空中共撤走约6万人。

在4月30日北越攻陷美国大使馆时,这里还有400人没有撤退,包括100名韩国人,包括高级外交官李大镕。这些韩国人随后被北越驱逐出境,但3名外交官则被扣留到4年后才释放。

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即便包括海上撤退的7万多人,西贡撤走的不过11万人。相比南越的1900万人口来说,这点人是杯水车薪。

美国人并不以常风行动为自豪,而认为它是越南战争的缩影:美国历史上一个伤感及悲惨的时期。

而没有撤退成功的原南越的党政军人员,基本都倒了霉。

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北越占领西贡以后,宣布对普通西贡市民给予赦免。不过,北越仍然将将大约120万到150万前政府的人员给予关押或者变相关押。要知道,当时南越一共只有1900万人口,这个数字等于是十分之一。

一些人被认为是敌人,被编入劳役队,从事在丛林砍伐、扫雷、处理化学武器等最艰苦和危险的工作。

西方认为,共有16万人在关押期间病死或者累死,大部分人被关押3年以上,最长的高达17年。

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