美团全资收购摩拜,美团收购摩拜划算吗

美团收购摩拜单车是双赢。我认为美团收购摩拜单车是无奈之举，我们再来看看美团收购摩拜单车所付出的代价细节，(摩拜单车超过53.5亿辆单车，一年时间几乎没有了，)摩拜单车的品牌已经被美团抛弃，收购时“价值”16亿的商标可能看起来像个笑话。总之，美团高价收购摩拜单车，对于现在的美团来说，确实是一个代价高昂的教训。

1、美团全资收购摩拜，如何评价这笔收购？

首先摩拜为何要卖。我们都知道，共享单车这一行业，都是处于亏损状态，还得进行大量的投资，还需要很久很久才能盈利，而摩拜只是一个独立公司，并没有很大的体量，运转资金全靠用户押金和投资人来承担。数据显示，截止2017年12月，摩拜持有现金37.52亿元，欠供应商10亿元，挪用用户押金60亿元，另外，摩拜每月运营支出超过4亿元，2017年12月单月营收为1.1亿元人民币，每车每天仅周转1次。

另外，美团为何要买，美团现在已经是一家很成功的企业，服务着各各当地人们的生活，从吃饭、看电影、住宿、娱乐、车牌、游玩等等，现在又进击了出行领域，推出了美团打车，这次再把摩拜收购了，几乎在城市服务中建成一个完整的本地生活服务生态闭环。最为重要的是，在去年的11月，摩拜牵手贵安新区新特电动汽车，新特汽车将为摩拜生产定制汽车，名称为“MOCAR摩卡”，

2、如何看待美团收购摩拜单车？

首先表明我的观点：美团收购摩拜单车，是双赢的局面。一.有共同的愿景拥有共同目标在“大出行”的版图下，美团和摩拜的目标是一致的，早在去年，摩拜就开始试水网约车、与嘀嗒拼车合作、试运营共享电动车等等一些列举措；而去年就开始进行的美团约车对处于垄断地位的滴滴打车无疑是一个危险的信号，收购摩拜之后，美团在出行方面的布局，将拥有与滴滴打车相抗衡的底气，

二.对摩拜单车有利对于摩拜单车来说，经过了共享单车大战之后紧跟着与ofo的双雄之战，双方的补贴大战消耗了大量资金，也导致了后续供血不足，原有投资人的不看好和无法引入新的投资，成为摩拜单车面临的巨大难题。美团收购，解决了摩拜这一大难题，三.对美团有利1.对于美团来说共享单车是城市生活最后三公里最方便的工具，而在这一行业，现在仅剩ofo和摩拜两大龙头，ofo已经是阿里旗下，与美团不再有合作机会。

摩拜成为了这方面美团最好的选择，摩拜单车将成为美团到店、到家、旅行场景的最佳连接，既可以丰富用户的消费场景，也能为用户提供生活圈的消费体验形成完整闭环，2.对于美团来说，现在收购摩拜是一个很好的时机，本次收购的金额远低于摩拜上一轮融资的估值，就在不久前，摩拜的竞争对手ofo单车被阿里收购，这对于处于资金困难的摩拜来说是个危险的消息。

综合各种因素，美团这次以较低的资金，收购了摩拜单车，所以对于美团来说也是一个很好的时机，3.从发展前景来看，摩拜的加入，对于美团上市的估值将会起到良好的提升作用。三.良好的合作基础其实除了这些大的因素，美团和摩拜本身就有良好的合作基础，早在2016年的时候，美团王兴就以个人的名义参与了摩拜单车C轮的融资，

3、巨额亏损，美团收购摩拜划算吗？

谢邀，从摩拜对美团收入的贡献之小以及对美团亏损的贡献之大来说，非常不划算。去年4月美团以27亿美元收购了摩拜，看中的主要是摩拜几千万的用户数量，以及可以在上市前给资本市场讲一个本地生活进军大出行市场的故事，然而，理想很美好，现实很骨感。2018年全年，美团实现营业收入652.3亿元人民币，较去年同期增长92.3%，

全年营业亏损110亿，同比增长190%左右，也就是拜70亿所赐。调整后净亏损85亿，相比去年同期感谢57亿，财报显示，亏损增加主要是由于网约车司机成本增加以及摩拜单车折旧减值损失所致。财报显示，自2018年4月4日被收购以来，摩拜单车营收15亿，同期亏损45.5亿，也就是说，摩拜单车只为美团贡献了2.3%的营收，却造成了53.5%的亏损。