range rover是什么车(range rover是什么车什么价格)

王小波曾说,“这个世界自始至终只有两种人:一种是像我这样的人,一种是不像我这样的人。”

如果把这句话用在国产极光上,那就是:“这个世界上只有两种人,一种喜欢国产极光,一种不喜欢国产极光。”

2月1日,国产版揽胜极光上市,售价44.8万-58.28万元。价格一出,笔者的朋友圈瞬间被刷爆,关于国产极光价格贵不贵的讨论也十分热烈。觉得贵也好、不贵也好,喜欢也好、不喜欢也好,至少说明,国产极光获得了众多的关注。

44.8万元的起售价,比此前坊间流传的40万,甚至35万元的起步价高了不少,也高于许多人眼中的一些竞争对手的售价。那么44.8万的价格究竟高不高呢?我们一点一点说。

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这是一辆Range Rover

首先从品牌层面来说,路虎(Land Rover)是目前世界上最好的豪华SUV品牌之一。在去年重新梳理体系之后,目前路虎品牌形成发现家族、揽胜家族和卫士家族三大产品体系。从品牌上来讲,至少在中国的SUV市场,路虎的品牌定位是要略高于三大德系豪华品牌的。

这其中,揽胜(Range Rover)系列是路虎汽车最高端的车系,可以说是豪华SUV的始祖,从1970年路虎推出第一代揽胜至今的30多年中,它始终是SUV中最高端车型的代表。换句话说,Range Rover是豪华品牌中的豪华品牌。

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路虎旗下的车型,只有揽胜系列是悬挂Range Rover标志,卫士和发现系列都是Land Rover。尽管极光是路虎旗下车身最为紧凑的SUV车型,但这是一款Range Rover。用极光与奥迪Q5和奔驰GLK对比,从品牌层面来讲,其实并不对位。

按照奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁的说法,目前在该细分市场,国产极光没有同级别竞品车型,也就不存在价格对比。

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原汁原味的揽胜极光

目前进口版极光的售价区间为57.8万-66.6万,国产版44.8万-58.28万的售价其实已经下降了不少。之所以大家认为国产极光的起售价应该在35-40万,很重要的一个原因在于国产之后成本的降低。据有关专家表示,整车关税与零部件关税有15%的税率差别,一旦进口车国产化,这个差距就会消除,再加上劳动力成本等因素,进口车国产后的价格会下降两成以上。但实际上,这一理论并不适合现在的国产极光。

首先是国产化率的问题,也就是国产部件所占的比例。按照国家的规定,合资企业的产品国产化率不能低于40%,据奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁称,目前国产极光的本土化率接近50%。目前,国产极光搭载的仍是福特的2.0T发动机,许多关键部件也都是进口,随着国产化率的不断提高,未来国产极光的价格或将进一步下探。

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之后是产品品质。在整个发布会之中,奇瑞捷豹路虎反复强调的一点就是,国产极光的品质与进口几无差别,甚至在某些标准上超过其全球标准。据了解,为确保国产路虎极光与进口车保持同样品质,过去两年间,在中国采购的零部件一直在持续进行测试。其中,国产路虎极光正式投产前,就使用了71辆国产整车进行严格路试。

国产车型上市后,进口车型将不会同时销售。目前,路虎官网上的揽胜极光产品已经全部换为了国产版。作为路虎最畅销的一款车型,国产版极光刚一上市就完全替代进口版,奇瑞捷豹路虎的决心和对产品的信心可见一斑。

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重新认识极光

还是一样的品牌,还是一样的品质。从这个角度来讲,AM认为国产揽胜极光的售价还是比较实在的。当然,如果硬要拿“奇瑞路虎”调侃,那就有点抬杠了,咱能接受华晨宝马、一汽奥迪、北京奔驰,为啥非难为奇瑞呢。

最后,再来看下产品本身吧,关于国产揽胜极光的介绍已经有很多,笔者在此就简单带过。总结起来就是一句话:路虎还是那个路虎,极光还是那个极光。

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国产极光依然保留了进口极光的外观设计,只不过细节方面有所不同。尾部标有“奇瑞路虎”标识,代替了进口车型的“LAND ROVER”身份标识。除此之外,长宽高尺寸依旧保持为4355mm*1965mm*1635mm,轴距为2660mm。

此外,国产揽胜极光推出科技包等三种选装套件,可供选择外观风格达20余种,并且在八种原车色基础上,提供黑白灰三种创意撞色车顶,加上七种轮毂样式以及多款内饰风格供搭配。

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路虎一直引以为傲的四驱性能和全地形能力,在国产极光上得到了传承。国产极光采用搭载与进口车型相同的2.0T发动机,匹配9速变速箱;领先同级的接近角、离去角、纵向通过角及涉水深度,搭配全地形反馈适应系统Terrain Response?,以及智能主动动力传输系统。

此外,考虑到中国用户大多是家庭用车,国产极光在配置方面也做了一些优化,增加配备了后排出风口设置、后排头枕等,提升后排乘坐舒适度。

作为路虎旗下最畅销的车型,揽胜极光截至2014年12月,全球销量累计超过380,000辆。其中,中国市场累计销量超过85,000辆,2014年在华销量更是突破34,000辆。对于捷豹路虎而言,中国已成为其全球战略中最重要的组成部分,此次奇瑞捷豹路虎揽胜极光的上市,也意味着其国产化进程的全面开启。

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