将军轮胎质量怎么样,马牌将军轮胎质量怎么样

5月8日，将军轮胎宣布正式进军中国市场，其定位主要是为越野爱好者提供更高性能的越野轮胎。在发布会结束后的第二天，将军轮胎带领我们深入马来西亚吉隆坡的热带雨林地区，以便更好地感受这款刚刚向中国市场开启大门的轮胎真实性能。

此前我们已经了解到，将军轮胎面向中国市场推出适用于SUV和轿车的Grabber和Altimax两个系列共6款产品。其中，针对SUV车型推出的Grabber系列包括HT5、AT5和MT5共3款产品，分别适用于SUV车型的公路、全路况和极限泥地路况。而今天的热带雨林试驾体验，很显然便是对MT5轮胎的考验。

马来西亚的热带雨林地区在很多人的认知里，也许没有达喀尔有名，但这仅仅是因为其开放赛事较晚的缘故。1997年，这里开始了RFC（马来西亚雨林挑战赛）。RFC是世界十大汽车顶级赛事中唯一的雨林汽车赛事。我们本次泥地体验的场地便是RFC赛事路段的一部分。

不过官方可不这么认为，“别看我们这些车老，好多还是2000年以前的车型，但我们性能杠杠的，也更能体现出将军轮胎的出众。”

据我们观察，当地人使用的越野车基本集中在三菱、丰田、日产以及路虎等车型上，虽然大多是老车，但好在保养都不错，不仅看着硬派，干起活来也不马虎。

在我们这段路程前一截，是有柏油马路的，一路开过去，两驱模式就够了，等到了前方不再有路，正式开始越野的时候，教练交给我们手动切换低速四驱模式。

从将军轮胎的断面可以看出来，将军轮胎采用了三层结构，以确保轮胎的性能。同时我们还从厂商处了解到，将军轮胎的构成，是以天然和人工合成橡胶为主。