高速公路是如何收费的,高速明年会全面取消收费吗

近日，北京、山西、重庆召开高速公路收费标准听证会。在不增加整体通行费负担的前提下，三地大力推进不停车收费，实现精准收费。第三，明确摩托车高速收费标准，以后摩托车可以正常合法的在高速公路上行驶，收费标准参照1类客车收费。超过公路承载能力的车辆在公路上行驶时，其通行费征收标准。

高速公路是如何收费的？

镇楼图一,高速路通行卡的作用高速公路通行卡用于记录行驶高速公路的相关信息，记录车牌车型车类入口站入口时间，在出口拿出通行卡，根据卡内记录入口站进行里程计算，收取通行费。 同时，因为卡内记录了车辆信息，如果车辆信息不符，就会进行规范的查询工作，主要看是否存在倒卡换卡等现象。 因为还记录了上高速的时间，所以就会出现最近热议的超时现象，低于每小时60公里时速，系统自动会显示超时，也要进行查询。

如若通行卡丢失，还要做出赔偿。二，高速公路过路费计算方法一类轴数2 轮数4 车头高度米1.3主要轴距3.2 车型有小桥车吉普车的士头人货车收费系数1 收费标准0.6小桥车吉普车的士人头货车二类轴数2 轮数4 车头高度米大于或等于1.3 轴距大于或等于3.2收费系数1.5 收费标准0.9面包车小型人货车轻型货车三类轴数2 轮数6 车头高度大于或等于1.3 轴距大于或等于3.2 收费系数2 收费标准1.2中型货车大型客车中型客车四类轴数3 轮数6到8 车头高度大于或等于1.3 轴距大于或等于3.2 收费系数3 收费标准1.8大型货车大型拖挂车20英尺集装箱车五类轴数大于3 轮数大于10 车头高度大于或等于1.3 轴距大于或等于3.2 收费系数3.5 收费标准2.1有重型货车重型挂拖车40英尺集装箱车。

计重收费标准1基本费率0090元吨公里2正常装载的合法运输车辆以下简称正常车辆行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准按照如下标准计算确定以收费站实地测量确定的车货总重为依据，小于10吨含10吨的车辆，按基本费率0090元吨公里计算车辆通行费10吨至40吨含40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0090元吨公里计收，10吨以上的部分，其费率按基本费率0090元吨公里线性递减到0045元吨公里计收大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0090元吨公里计收，10吨以上至40吨部分，其费率按基本费率0090元吨公里线性递减到0045元吨公里计收超过40吨的部分按0045元吨公里费率计收。

3超过公路承载能力的车辆行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准车货总重超过车辆公路承载能力认定标准30以内含30的车辆，按正常车辆的基本费率计收车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准30以上的车辆，禁止进入高速公路经审批符合国家有关规定超限运输特殊货物的除外。对违法进入高速公路行驶的，除按治超的有关规定严肃处理外，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征。

高速明年会全面取消收费吗？

2020年高速依然收费，只不过部分省高速收费站取消了。4月28日，交通运输部举行新闻发布会并表示，今年底将取消京津冀长三角以及东北西南地区重点省份高速公路省界收费站，到2020年将落实要求，基本取消高速公路省界收费站。根据交通部规定，从明年开始全国货车上高速将开始按轴收费。这段时间，越来越多省市公布了按轴收费的拟定方案并进行公证。

高速收费标准主要调整为小型客车、面包车、摩托车三类。一级母线和二级母线的分类限值发生了变化，一级母线的数量从7个变更为9个。新标准实施后，8座和9座的小客车由原来的2类降为1类。1类公交车比2类公交车少交N公里1-0.5=0.5N元。100公里可以省50块钱的路费，可以说是非常不错的福利了。