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电商物流的江湖，从来没有什么大局已定。

00-1010电商黑马拼多多可能很快就会改变姿态，与阿里、JD.COM一决高下。

作为中国三大电商公司之一，拼多多在不到五年的时间里创造了一个又一个奇迹，2019年的GMV更是突破了万亿大关。

但发展势头如此凶猛的拼多多，一直有一个短板：没有自己的物流公司，在货物运输这一块一直受制于人。.

另一方面，拼多多的两个对手阿里在2013年就开始搭建菜鸟网络，囊括了包括“四环一达”在内的大部分快递公司，JD.COM甚至很早就有了自己的物流体系——京东物流。

可以说，拼多多在物流运输方面有着天然的劣势。我们都可以知道这个问题，黄征自然是清楚的。

2019年8月，黄征表示，拼多多正在开发“新物流”技术平台，将采用轻资产、开放模式，通过技术为商家和用户提供解决方案。

当时，黄征的言论被认为是拼多多进入物流行业的信号，但遗憾的是，在随后的半年多时间里，拼多多似乎忘记了这个“新物流”技术平台，相应的报道少之又少。

因此，很多人开始猜测：拼多多可能认为成本太高，所以在战略上放弃了物流系统的建设。

需要知道的是，即使像京东物流这样强硬，也是用了12年的亏损才扭亏为盈，而还处于上升阶段的拼多多显然不能也不可能付出如此惨重的代价。

然而，事实证明，人们的猜测其实是错误的。拼多多并没有放弃自建物流的计划，只是在等待一个机会，现在人们也都看到了这个时机：极兔速递。.

今年3月，印尼快递公司JT快递正式进入中国市场，目前已在江苏、浙江、上海、山东、安徽、福建、广东、广西等省建立网络，随时准备接受中国用户的订单。

可能有人会奇怪，为什么拼多多要等国外快递公司。中国这么多私人快递不香吗？

其实真实情况是这样的。极兔虽然有印尼快递公司的称号，但骨子里却有着极其丰富的中国血统。

极限兔快递的创始人李杰，原本是OPPO印尼的创始人。李杰创立极兔的主要目的之一就是解决OPPO手机在东南亚的运输问题，OPPO现在是极兔最大的客户之一。

OPPO背后的老大哥陈明永是段永平的老师，我就不赘述黄征和段永平的关系了。

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所以极兔此番入局中国市场，甚至被很多人猜测也许是段永平的手笔，其目的就是为了帮助自己的关门弟子黄峥，补齐拼多多最后的短板。

如果真的是这样，那么也就不难理解黄峥为何始终对物流这一块不那么上心了。好家伙，原来是在以逸待劳啊！

就目前的情况来看，因为黄峥与段永平的这一层关系存在，也许在不久之后拼多多或许就会以投资入股的形式与极兔进行绑定，拥有属于自己的物流承运人，让拼多多得以加入电商的物流之战当中。

而在极兔搅乱中国物流格局的同时，另一边的阿里和京东也没闲着，他们也在为即将到来的电商快递三国杀做好了准备。

众邮出水、韵达归顺，京东阿里在行动

其实早在去年9月，就有极兔将杀入中国，并且成为拼多多物流承运方的消息传出。

虽然之后没有掀起太大的风浪，但秉着宁可信其有不可信无的原则，作为拼多多对手的京东和阿里还是做足了准备，众邮快递和收购韵达股份也许就是他们的对策之一。

同样是在今年3月，京东新建快递品牌的消息在网上被传的沸沸扬扬，在经过媒体的轮番轰炸后，京东的众邮快递终于浮出水面。

与传统京东系的品牌不同，众邮快递并没有前缀“京东”二字，所以京东想要表达的意思也很明显：众邮快递对于整个京东集团而言，可以说是一个全新的物种。

据了解，众邮快递主打的3kg以内的经济快递，走的是和通达系一样的加盟代理路数，主要服务国内电商平台、微商微店、专业市场及散户。

并且众邮快递刚开始起网就是300余家一级加盟商，这已经和通达系的水平相当，从中我们也不难看出刘强东的野心。

在京东物流比肩顺丰之后，他还要再分一分通达系的蛋糕，而现在回头再看，或许还有着一层防守的意思。

至于阿里方面，最近则是传出了一则收购消息。

3月31日，根据路透社报道，阿里正计划收购韵达至少10%的股份。这一消息放出后，阿里和韵达都没有在第一时间辟谣，二者的态度相当暧昧。

如果消息属实，按照韵达目前700亿元的市值来计算，阿里至少要为这次的收购案投入70亿元左右，足以称得上是一笔巨款了。

这还不是最重要的，阿里收购韵达股份还有着另外一层更深的意味：那就是阿里终于凑齐了“通达系”的全部版图。

目前为止，阿里不仅是中通的股东，也是百世的最大股东，还握有11%的圆通股份和46%的申通股份。一旦韵达归顺，“四通一达”可谓是全部纳入了阿里麾下。

而阿里此举，除了为“通达系”背书以外，同样也是在为自家的菜鸟网络保驾护航，加以应对正在变得越发凶险的物流厮杀。

至此，电商三巨头终于齐聚物流江湖，一场三国杀乱战可谓蓄势待发！

电商物流三国杀，谁主沉浮？

在大战开始之前，我们应该先分清楚他们三者之间的攻守态势以及兵力的多寡。

就目前的情况来看，采取守势的那一方应该是阿里，阿里的兵马粮草也是最为充足的，旗下有“四通一达”等多员大将，任何一员单独拎出来都够对手喝一壶的。

进攻方自然就是京东和拼多多了，而在三者之中装备最为精良的当属京东，毕竟京东物流的声望是最高的，兵力最为薄弱的则是拼多多了。

如果只是这样简单对比的话，拼多多看起来似乎是没有任何胜算，不仅起步晚，而且还只是单兵作战。

而京东和阿里则应该是互有胜负，如果众邮快递能够顺势而起的话，京东甚至还有机会战胜通达兵团。

但现实情况往往要比纸上谈兵来的复杂得多，拼多多也向来有着后发先至的基因。

极兔速递在进入中国市场后的打法非常凶悍，和拼多多在电商市场走的是一个路数，极兔速递负责人曾公开表示，极兔已经做好了亏损两年的准备。

并且极兔速递也并非是一个人在战斗，在它背后还有着OPPO遍布全国的门店为保障。

所以刚刚起网一个多月，极兔便已经和拼多多、苏宁易购、京东、蘑菇街、抖音、快手等平台进行了接触，不仅网点广布，还开始在全国招人。

都说天下武功唯快不破，极兔还真的把快运用到了极致。在极兔这种猛烈地攻势下，胜负现在还真的不好说了，毕竟当年拼多多成立时也没有多少人看好，但却还是让拼多多硬生生的打出了个电商前三。

所以说这场电商物流的三国杀，没有谁能够在现在说真正的大局已定，想要真正称雄看的也不是现在的纸面实力，而是那些潜藏在暗处的一招招后手！

作者：王小孟