顺丰仓储管理存在的问题 仓储管理存在的问题及对策

在物流系统中，仓储是最重要的，仓库的库存、防火、防水、防盗是最基本的。物流仓储更重要的方面是如何分门别类的存储，如何在第一时间挑选出上百种商品，如何和订单一起快速打包发送。此外，还有更多细节需要考虑，这通常是确定成本的关键。需要注意的是，每一个细节都能有效降低成本。

仓储转型中那些易陷入的误区

在当前行业转型升级的大环境下，物流行业也在升级，主要表现在仓储方面，开始向智能化、自动化方向发展。温度控制自然是智能的，而自动化主要表现在多分区同时并行拣货模式和自动收集分拣系统。

随着时代的变迁，仓储业也进入了质变阶段。一个变化是电商仓储的物流操作必须清晰。电商的项目多，存储的项目批次要少一批多一批，选点选频率要快一些。仓储应满足电子商务和快速性的要求。第二个大的变化是现在仓储业的投资到了一个临界点。五年来，仓储业年投资率超过30%。去年仓储业投资4200亿，仅次于铁路。已经连续5年超过30%，不知道什么时候存储量会超标，什么时候会超标。一旦有剩余怎么办？针对仓储转型升级过程中需要处理的几个问题，我们做了对比分析：

1、仓储空置与自建仓储

仓库空置是因为可行性研究阶段不需要认真研究。这里要区分短期空头和长期空头的概念。在仓库作业中，3 ~ 5%的空仓率是正常现象，不能视为特例。

现在大家都在投资物流地产，包括电商和自建仓储。电商有两种：一种电商像JD.COM商城，是带产品的电商；电子商务的另一种类型是没有自己的产品，其商品由快递公司制造。第一类带产品的电商，产品库存前移，有市场需求时会立即发出，需要积累库存带。如果提供10万平方米的仓库来服务这种电商，会有风险。电商管理不好，马上退出，10万平米的仓库马上没有收入。

仓储业有一个基本的规律：不应将其所有仓库出租给一家企业。但现在电商的规模越来越大，需求量在10 ~ 20万平方米。谁能提供这个？只是行业逼的。未来仓储业要获得必要的租金，给予足够的资金应对风险的时间安排，然后选择运营较好的电商作为客户，这是未来的合作模式。建一个仓库需要大量的投资。一个10万平方米的仓库需要投资1.5亿元，但收益有限。建仓的投资回收一般在12年到15年之间，这样才有投资回报。

2、新技术与劳动力成本

目前，仓储管理不断引入新技术，但国内仓储与国外仓储存在差距。只有客户发展到一定阶段，才有必要引进新技术。另外，现在一些简单的操作就能让客户满意，而且人工成本还不够高，用不上设备。采用设备的关键点是人工成本大于机器成本，所以会用到机器。目前仓储业普遍存在的现象是，40-50岁的人在仓库做装卸作业，20-30岁的人却找不到。如果没人做呢？必须上机器。所以下一步，物料搬运、搬运、分拣的机械设备一定要有一个快速增长期，至少要有5、6年的时间才能快速增长。

快递公司现在正在进行技术改造升级，但是还没有进入自动分拣状态，无法分拣

对于快递行业来说，必须要建区域配送中心，要在北京和天津建一个配送中心，同时供应北京和天津，这样机器可以运行8小时而不是2小时。物流企业被视为终极层面，物流行业需要做好行业

的发展规划，在全行业大基础设施建设的热潮中，依靠行业组织或者协会联合很多企业统一拿地，集合拿地，集合建物流基础设施是完全可以的。

▌4、定制化与标准化

客观来说仓储定制趋势在我国还不普遍，因为对所需要的仓库并不熟悉，所以一直宣传这个概念。定制最核心的是根据客户需求来建设不同的仓库结构，比如电商，电商需要的仓库是什么？快速进货出货，分拣，对库房的高度不一定要求很高，我们看亚马逊分拣中心的图片，有15个足球场这么大，而它的货架只有一人多高，货都在货架上摆着，有的在地上摆着，同一货主有不同货品需求的时候需要分拣需求。

仓储的标准化方面，一种是这个库规定要宽、大，地面要非常光滑，分区要比较清楚，装箱要有装箱的区；还有一种是快递公司的仓储，它需要有自动分拣线，而自动分拣线需要在一个库房里有进货口和出货口；还有一种是采用人工分拣的快递公司的货库。因此我们说库房的结构是根据客户的需要来设计的，但是有很多客户不明白，这就需要专业人员去考察它、执行它，给它设计合理的、合适的仓储类型。